本报记者 董文胜 见习记者 孙晶晶
　　
　　因谋划资产重组而停牌多日的粤高速（000429）今日发布了定向增发方案。公司计划向控股股东广东省交通集团有限公司（广东交通集团）的全资子公司广东省高速公路有限公司（省高速）发行A股股票，收购省高速持有的广州深佛高速公路有限公司（深佛公司）100%的股权。本次发行A股股票总量为476,190,476股，每股发行价格为8.82元。

　　资产预估值42亿

　　深佛公司资产的预估值约为42亿元，用此预估值计算的本次发行A股股票总量为476,190,476股，每股发行价格为8.82元，全部向省高速发行。

　　广东交通集团目前（未含省高速部分）直接和间接持有公司40.51%的股权；省高速直接和间接持有公司1.64%的股权。本次发行后，广东交通集团（未含省高速部分）直接和间接持有公司约29.38%的股权；省高速直接和间接持有公司28.66%的股权。

　　深佛公司为省高速的全资子公司，省高速拟将其拥有的深汕西无偿划拨范围内的全部资产和负债无偿划转至深佛公司。目前相关产权变更登记手续正在办理过程中。在上述资产划转完成后，深佛公司的主要资产为深汕西无偿划拨范围内的全部资产和负债。根据现有的财务资料初步测算，假设深汕西无偿划转范围内的全部资产和负债在2008年1月1日已经进入深佛公司，深佛公司在2008年归属于母公司所有者的净利润预计为3.38亿元。

　　深汕西是深圳至汕头的高速公路（龙岗至潭西段），并且是国道主干线黑龙江同江至海南三亚高速公路在广东省境内的一段，属国家“八五”重点工程建设项目，是广东省公路交通的干线公路之一。深汕西是经营性高速公路，目前为双向四车道，全长146.55公里，总投资41.05亿元。深汕西段收费经营期限为28年，自1993年3月项目开工之日起计至2021年3月。2007年，深汕西累计交通流量约1,700万辆，较上年增长约23.1%。

　　深汕西计划从今年下半年开始大修，工期约为两年，其未经核准的工程费用概算约为11.79亿元。深汕西大修引起的车辆分流以及发生的相关费用预计将对深汕西未来几年的通行费收入和盈利水平产生一定的负面影响。

　　强化主营业务

　　近年来，广东省公路运输需求增长强劲，粤高速称，希望抓住高速公路发展的有利时机，做大做强路产。此外，粤高速作为广东交通集团路产业务板块的资本运作平台，将逐步收购广东交通集团的优质公路资产，使公司业务和资产规模进一步提升。

　　此次交易完成后，粤高速将经营和管理深汕西的优质资产。深汕西为优质的路产资源，收购该路产将进一步强化公司在广东路网中的地位，扩大公司在广东省经济发达地区的路网覆盖面，强化公司的主营业务，提升公司的核心竞争力，增强公司盈利增长潜力和可持续发展能力。

　　公司同时表示，由于在2008年2月6日至3月31日期间，对整车并合法装载的运输鲜活农产品车辆免收通行费，在此期间，公司控股的佛开高速和广佛高速分别因“绿色通道”免收通行费约1097万元和825万元；同时，公司部分参股项目也因此受到了不同程度的影响，因绿色通道减少的公司投资收益约为465万元。

　　而今年广东省鲜活农产品绿色通道免费政策延长至年底，公司预计，“绿色通道”将对公司和目标公司2008年的通行费收入以及盈利水平产生一定的负面影响。